Anykščių rajono savivaldybė artimiausiu metu planuoja naują pirkinį. Dujomis varomos transporto priemonės bus perduotos vežėjo paslaugų konkurso naujajam laimėtojui.

Kol kas apie viešąjį pirkimą anykštėnai vežėjai dar nėra girdėję. O viena iš ekologiškų autobusų įsigijimo sąlygų – turi būti patvirtintas paslaugos teikėjas. Tokias transporto priemones už ES lėšas apskrityje dar siekia įsigyti Visaginas ir Utena.

„Kai bus išrinktas vežėjas, iš karto prasidės ir autobusų viešieji pirkimai. Jau paruošta paraiška ir greičiausiai ji bus tenkintina. O paslaugos teikėjo atranka turėtų prasidėti artimiausiomis dienomis. Aišku, sunku prognozuoti, kaip seksis, bet tikimės, kad viskas išsispręs“, – „Nykščiams“ sakė administracijos direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Blazarėnas.

„Aišku, jog vežėjo parinkimui didelės įtakos turės pasiūlyta kaina, t.y., už kiek bus vežami keleiviai. Juk yra tie nuostolingi maršrutai, teritorijos, kur gyvena vienetai žmonių. Ten dažniausiai labai bloga ir kelių būklė – visi tie kaštai sumuojasi, o dėl to kiekvienas, dalyvaudamas konkurse, siūlo savo kainą. Savivaldybės tikslas – kuo pigiau. Tačiau reikia suprasti ir vežėją“, – apie tai, kad bilietų kainos turės įtakos viešųjų pirkimų rezultatams radijo eteryje kalbėjo Tarybos narys Egidijus Šilaika.

Šiuo metu rajoninius maršrutus aptarnaujanti UAB „Autovelda“ daugeliui netinka dėl prasto autobuso parko. Tačiau anykštėnai galėtų pasižvalgyti ir aplinkui. Pavyzdžiui, „Biržų autobuso parkas vietiniam susisiekimui „sėkmingai“ iki pat šiol naudoja vadinamuosius „Pazikus“, o į tarpmiestinius išrieda su tokiais kledarais, kurie dažnai ir nepasiekia kelionės tikslo. Su tuo ne kartą jau susidūrė ir andrioniškiečiai, kurie po darbų iš miesto į namus priversti grįžti ne autobusu Kaunas – Viešintos – Biržai, o taksi.

Ankstesni didžiųjų šalies vežėjų bandymai įsitvirtinti Anykščiuose baigdavosi visišku fiasko, nes jų pasiūlyta kaina bilietus būtų pabranginusi kartais, o ne procentais.